油价上涨正在挤压美国人的钱包。
油价上涨正在挤压美国人的钱包。
对萨拉・劳亨而言，油价飙升意味着她每天要少吃一顿饭。
作为一名精打细算的预算达人，劳亨本月在加油站的开销多了近 70 美元。为抵消这笔额外支出，她开始在担任环境科学家的工作期间不吃午餐 —— 原本自制三明治和沙拉每周能为她省下约 30 美元，但现在她总感到疲惫和饥饿。
更让她焦虑的是，她担心即便美以对伊朗的战争结束，油价仍会居高不下，并进一步推高食品价格。她已经开始减少新鲜蔬菜和肉类的采购，更多地去折扣杂货店购物，只为保住储蓄能力、偿还医疗债务。
“除了其他所有开销，我们没人还能承受油价再涨，”31 岁的劳亨说。她住在纽约州奥尔巴尼郊区，每天往返通勤 50 英里。“想要攒下钱真的、真的太难了。”
劳亨是数百名向美国有线电视新闻网（CNN）写信、讲述高油价对家庭财务影响的美国人之一。许多人表示，他们被迫削减生活必需品开支，同时压缩旅行、娱乐等能拉动经济的消费支出。
萨拉・劳亨正通过上班不吃午餐来抵消油价上涨带来的额外支出。
这种困境并非只困扰那些本就入不敷出的人。不少自认为是中产阶级、拥有体面工作的人也向 CNN 表示，他们不得不勒紧裤腰带 —— 尤其是在多年来一直应对食品、水电、住房等必需品价格高企之后。
据美国汽车协会（AAA）数据，本周三全美汽油均价为每加仑 3.98 美元，较一个月前上涨 1.01 美元，涨幅达 34%。
2 月底爆发的中东冲突中，伊朗实际上封锁了承载全球 20% 石油供应的霍尔木兹海峡，导致油气价格暴涨。但在唐纳德・特朗普总统宣布美国将推迟对伊朗能源基础设施的进一步打击后，周一油价和汽油价格大幅下跌。
劳亨的担忧不无道理。比价网站 GasBuddy 的石油分析主管帕特里克・德哈恩表示，冲突结束后，油价可能每天仅回落 1 至 3 美分。与此同时，专家称，高油价将渗透到包括食品在内的所有需要运输的商品中。
收入缩水
对一些人来说，尤其是外卖配送员和需要长时间驾车工作的人，油价飙升意味着他们的实际收入在减少。
马克・埃尔南德斯是为沃尔玛配送货物的独立承包商，他整理了自己的收据，细数着自己常去的山姆会员店油价的持续上涨：2 月 24 日每加仑 2.45 美元；3 月 3 日 3.08 美元；3 月 10 日 3.35 美元；3 月 17 日 3.69 美元；3 月 20 日 3.83 美元。
与此同时，这位居住在得克萨斯州埃尔帕索的居民发现，自战争爆发以来，他的订单量和小费都在减少，每周收入缩水数百美元。双重打击下，他开始申请其他工作，包括救生员，以补贴收入。他还在网上寻找不需要开车的岗位，最理想的是能在家办公的工作。
自中东冲突爆发以来，马克・埃尔南德斯作为沃尔玛配送员，油费支出增加，收入却在减少。
自中东冲突爆发以来，马克・埃尔南德斯作为沃尔玛配送员，油费支出增加，收入却在减少。马克・埃尔南德斯
为了赶在油价继续上涨前加满油，他每周要给 2008 款道奇战马加好几次油。
“我知道油价每天都在涨，”42 岁的埃尔南德斯说，他每天早上都会上网查油价。“最让我害怕的是，你根本不知道第二天去加油站要花多少钱。”
油价飙升还打乱了家庭日程，父母们不得不减少与孩子的活动，以控制驾车出行。
德克西亚・比林斯利现在每周加油至少要多花 15 美元，这意味着她的起亚 Telluride 只用来送孩子上学和自己去做保安的工作。她不得不停止带 3 岁的儿子去他最喜欢的公园荡秋千。这一变化让患有自闭症的儿子变得更加暴躁。
德克西亚・比林斯莱娅停止了所有非必要驾车以省钱。
德克西亚・比林斯莱娅停止了所有非必要驾车以省钱。德克西亚・比林斯莱娅因为油价上涨，德克西亚・比林斯莱娅再也不能带 3 岁的儿子去他喜欢的公园了。因为油价上涨，德克西亚・比林斯莱娅再也不能带 3 岁的儿子去他喜欢的公园了。
德克西亚・比林斯莱娅
“我只去必须去的地方，哪儿都不去了，”35 岁的比林斯莱娅说，她住在佛罗里达州杰克逊维尔。
本月早些时候，比林斯莱娅也没法开车送 12 岁的女儿去教会小组，也没能带家人进行春假短途公路旅行。让孩子们失望让她很难过。
“我已经尽了最大努力，” 她说，“我不想让孩子们失望，告诉他们我做不到。”
严格的预算
然而，有些家庭责任无法推迟。
帕特里克・德斯特文斯和妻子下周要驱车 2800 英里，从宾夕法尼亚州约克市返回他们位于华盛顿州温哥华的家。此前他们一直在照顾德斯特文斯身患绝症的母亲，老人已于 3 月中旬去世。由于预计油费要多花 100 美元，他们为旅途的餐饮和住宿制定了严格的预算。
此次油价冲击恰逢德斯特文斯为照顾母亲，从土木工程师岗位上请了几周无薪家庭假。此外，他和兄弟姐妹现在还要支付母亲的葬礼费用，这笔开支此前并未纳入预算。
回家后，他还得应对当地好市多（Costco）的高油价。他一直在查看商店的应用程序，发现现在油价是每加仑 4.79 美元，比 2 月底他离开时高出 1 美元多 —— 他预计这会削减自己的储蓄能力，并增加信用卡债务。
“我根本没预料到要为这件事操心，”33 岁的德斯特文斯谈及油价上涨时说，“太让人沮丧了，我恨透了。”
迈克・申塔格从未想过自己会需要关心油价。他和妻子朱莉娅・伦肯开的都是电动汽车。
本月迈克・申塔格的电动汽车送去维修时，他不得不开一辆燃油租赁车。
本月迈克・申塔格的电动汽车送去维修时，他不得不开一辆燃油租赁车。
但中东冲突爆发后不久，他的 2025 款 Rivian SUV 就因更换悬挂系统送去维修，耗时近两周。当得知租车公司只提供燃油车时，他的第一反应是：“天啊，这时候出这事简直糟透了。”
作为一名工程师，申塔格尽量多在家办公，并用妻子的电动车处理杂事，以减少租用的马自达 3 的使用频率。即便如此，他上周还是加了价值 52 美元的油，周三还车前又加了 53 美元。
相比之下，他在科罗拉多州博尔德的家里给 Rivian 充电，每月只需 46 美元。
“开一周的油费，比我一个月的充电费还多，”35 岁的申塔格说。
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责任编辑：郭明煜
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